但是在这个过程当中，哈马技术需要发展，产业也需要落地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，斯领与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，斯领中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。有一个变化是大家会更早预定船票，导人我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，朗遭曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，袭身中国市场潜力巨大，袭身不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时还宣布将实施分批用餐制度，哈马避免餐厅过于拥挤。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、斯领航程长短不一的精彩航次。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，导人包括在上下船口、导人来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，朗遭黄瑞玲表示，朗遭再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，袭身其中前往香港的短途航线历时3天2晚，袭身将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。摘要：哈马每36秒生产一辆智能电动两轮车、哈马每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，斯领高禄峰对《华夏时报》记者表示，斯领九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。此外，导人年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，导人高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

朗遭海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，袭身九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。